احمدی با اعلام تحویل 2 ماهه خودروهای جایگزین خودروهای فرسوده گفت: که 20 درصد از تولید شرکت‌های خودروساز به طرح جایگزینی خودروهای فرسوده اختصاص داده شد وبر اساس آیین‌نامه خارج کردن خودروهای فرسوده و قانون هوای پاک، مرز سن فرسودگی معیار فرسوده بودن یک خودرو محسوب می شود.

به گزارش گروه خبری یونیننس

وی در ادامه گفت: سن فرسودگی در خودروهای مختلف متفاوت است. بر اساس ماده 2 آیین‌نامه ماده 8 قانون هوای پاک، حداکثر سن فرسودگی برای خودروهای شخصی15 سال در نظر گرفته شده است.

خودروهای عمومی بنزینی و دوگانه‌سوز سن فرسودگی 8 سال، خودروهای عمومی پایه‌گازسوز 10 سال، خودروهای عمومی برقی 14 سال، وانت پایه‌ گازسوز 14 سال، بنزینی دوگانه‌سوز دیزلی 13 سال، اتوبوس درون‌شهری دیزلی 8 سال، اتوبوس پایه‌ گازسوز 10 سال، اتوبوس درون‌شهری برقی (بازسازی شده) 20 سال، مینی بوس و میدل باس درون‌شهری و برون شهری دیزلی 8 سال و پایه‌گاز 10 سال و برای برقی بازسازی شده 20 سال اعلام شده است.

سرپرست ستاد مدیریت حمل‌ونقل و سوخت سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای در ادامه گفت که سن فرسودگی اتوبوس برون‌شهری 10 سال، کشنده، کامیون و کامیونت 16 سال، موتورسیکلت بنزینی کابراتوری 5 سال، انژکتوری 6 سال و موتورسیکلت برقی 12 سال است. برای سواری‌های دولتی سن فرسودگی 13 سال است.

اختصاص 20 درصد سهم قرعه کشی به خودروهای فرسوده

علیرضا احمدی در خصوص فروش خودروسازان با هدف جایگزینی خودروهای فرسوده گفت که بر حسب پیگیری‌های مکرر ستاد و جلسات متعدد با نمایندگان وزارت صمت و خودروسازان و در راستای اجرای بند ف تبصره 7 قانون بودجه سال 1401، در طرح‌‌های جدید فروش خودروسازان‌ سهم 20 درصدی از قرعه کشی برای طرح جایگزینی خودروهای فرسوده در نظر گرفته شده است.